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中铁二十四局集团消息：7月9日，经过10小时连续作业，由中铁二十四局集团承建的合新高铁安徽段定远2号特大桥168米系杆拱连续梁第一节段顺利浇筑完成，标志着该项目重难点工程建设取得重大进展。
定远2号特大桥168米系杆拱连续梁位于肥东县响导乡，横跨G329国道，为大跨度等截面形式，是目前安徽省在建的最大跨度连续系杆拱桥，也是合新高铁安徽段控制性节点之一。 该连续梁采用分段现浇施工方法，浇筑顺序分为4次7节段，第一节段浇筑完成后，其余节段施工逐步进行。 由于G329国道车流量大，施工干扰多，安全风险高。项目部联合公路主管部门研究制定了交通导改方案和应急预案，多次组织专题会，讨论优化安全施工方案。
合新高铁起自合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市，终至新沂市，线路全长约324公里。 其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、新合肥西等6个车站。
项目南连合安九、昌吉赣、赣深等高铁，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛的快速客运大通道；北接徐连高铁和沿海高铁，是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线。 合新高铁建成后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化发展等国家战略实施具有重要支撑作用。
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