泗洪最新消息！预计明年建成通车！

微微

8月16日，在盐城至洛阳国家高速公路宿城至泗洪段（以下简称“盐洛高速宿泗段”） SS-21 标段施工现场，车辆穿梭，机械轰鸣，数台压路机正在对摊铺路面进行压实，多名工人配合机械进行作业，呈现出一派繁忙景象······

“本标段是今年 3 月份开始进场施工，前期已开展各项准备工作，两处水稳拌和场均已建设完成，现在正处于全力推进水稳基层、底基层的施工阶段。”施工现场技术负责人蒋尧说。根据最新数据，该标段低剂量水稳底基层累计完成约占总量的 85.7%。水稳下基层约占总量的 51.2%，水稳上基层刚刚启动，约占总量的 9.5%。

路基施工“热战”正酣的同时，桥梁建设也在同步推进中。在宿迁市泗洪县朱湖镇徐洪河，盐洛高速宿泗段洪泽湖滞洪区特大桥工程也掀起了“大干快上”的建设热潮。

据了解，徐洪河钢腹板悬浇桥，为三跨变截面预应力砼波形钢腹板悬浇箱梁桥，共分为15个节段及合龙段，均采用挂篮法施工，桥梁设置体内、体外预应力，制作精度高、施工工艺复杂。据施工现场相关负责人韩品栋介绍，该桥主跨长138m，为江苏省内在建项目主跨径最大的波形钢腹板公路桥梁，主桥上部结构采用三跨波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，由上下行分离的单箱单室截面组成，计划10月底完成合龙。

除SS-21 标段及洪泽湖滞洪区特大桥工程，盐洛高速宿泗段房建工程也将正式开始动工建设。

截至目前，该项目累计完成投资36.29亿元，占投资概算的62%；路基填筑、桥梁下部结构都已基本完成，预制板梁100%、现浇箱梁100%、桥面铺装72%、防撞护栏65%，箱梁预制完成100%、安装完成97%，完成路面底基层81%、基层30%。预计明年建成通车。

作为《国家公路网规划（2013年—2030年）》中盐城至洛阳高速公路和江苏省规划的“十五射六纵十横”高速公路网中“横四线”的重要组成部分，盐洛高速宿泗段建成后，对于推进淮河生态经济带建设、构建苏皖省际快速通道、完善国家高速公路网、促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

微泗洪主播Coco

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