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来源 | 宿迁轨道交通微信公众号 编辑 |戚珍妮 审核 | 张希刚
宿迁市民十分牵挂合宿铁路项目，目前铁路进度如何呢？泗洪北站综合客运枢纽项目进展又如何？…… 快跟随宿小通的脚步
一同来看看吧
 合宿铁路
合宿铁路江苏段北起宿迁市洋北线路所，向南进入泗洪县设泗洪北站，继续向南进入安徽境内，接入泗县东站。线路全长59.086公里，宿迁境内44.8公里，采用客运专线标准，速度目标值每小时350千米。
合肥至宿迁（宿迁至安徽泗县段）南与合安九、昌吉赣、赣深等高速铁路联通，北接京沪高铁第二通道、徐连高铁和沿海高铁，远期通过海底隧道可延伸至辽东半岛，构成华南、西南经合肥至京津冀、山东半岛、东北地区的客运大通道。这对完善国家高速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑“一带一路”倡议、长江经济带和长三角区域一体化发展战略，构筑现代综合交通运输体系具有重要意义。
目前，合宿铁路工可通过国铁集团审查，用地预审已通过自然资源部审查，初步设计初稿已完成。
泗洪北站综合客运枢纽
泗洪北站综合客运枢纽配套公路客运站、公交场站、出租车场站、非机动车等设施，完善集疏运路网和枢纽周边路网规划建设、谋划推动枢纽周边土地开发、促进枢纽开发与产业发展相融合。
10月14日下午，在泗洪县召开交通重点项目规划研究成果汇报会。杨云峰、耿晓云、朱浩、蔡同金、张学武等县领导参加会议。
会上，交通局汇报了项目相关背景情况；研究单位汇报了《合宿铁路泗洪北站综合客运枢纽及路网连接线工程可行性研究报告》，为项目推进按下快捷键。参会县领导及有关单位负责人针对具体问题进行了交流发言。
建设意义
合宿新高铁泗洪北站作为我市泗洪县重要对外门户，衔接国家“八纵八横”高铁网中京沪二通道、沿江通道和京福主通道，通过泗洪北高铁站泗洪人民可以便利地北上京津冀、南下大湾区，是泗洪融入“两个循环”大格局以及积极融入国家和省市发展大局的重要基础保障。
期待早日开工建设！
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